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十年功力,教你如何玩转丹拿汽车音响搭配

文/卖音乐创始人 昊子

 

最好不相见,如此便可不相恋

最好不相识,如此便可不相思

最好不相聆,如此便可不相愁

最好不相谈,如此便可不相问

最好不相改?爱恨交

 

这几年,中国汽车音响发展的越来越快,十年前,身为同行的我们,觉得离泰国,日本等汽车音响发达的国家有20年的差距,现在中国的汽车音响已经渐渐开始赶超东南亚的几个音响发达国家,例如:马来西亚、新加坡、印尼、日本、泰国等。

 

首先,要感谢中国汽车音响爱好者,让我们的小行业有更大的成长空间,有你们,店家之间的竞争大了,才会逼着行业成长与进步。现在回首相望,还有多少60-70年代的人在做技术、安装了呢?

 

其次,品牌的多元化,促进着行业技术的发展与进步,其中丹麦丹拿已经变成中国人的,汽车音响丹拿亚洲代理也是中国人,接着是英国创世纪亚洲代理也是中国人的,相信,未来中国人将会占据着世界汽车音响顶尖之位。咔!!!

 

废话了很多,回到现实,这篇文章的主题!

 

5年前,看论坛案例满天飞,有丹拿的案例成了核心标志,真是万绿丛中一点红,让看帖的烧友生吞口水。

 

5年后,看朋友圈,案例如繁星般刷过,一套丹拿喇叭原车主机或者加装DSP就算体验到改装汽车音响。

 

随着丹拿的国产化,降低了“丹拿粉丝”的门槛,带动了更多喜欢汽车音响的车主可以感受丹拿音响的魅力。同样也让很多铁粉嗤之以鼻,觉得国产丹拿已经没有了丹拿本身的味道与素质。

 

昊子认为:虽然国产的几个型号味道变了,但品质不低。进口丹拿还是那几个型号一直没变过,所以也是一如既往的让人头疼,让人觉得没性价比,但又深深迷恋。今天在这里,要跟看官们分享一下,如何玩对丹拿,花了相应的价钱,听到相应的声音。

 

先介绍一下丹拿单元目前对外改装有销售的几个型号以及各型号的声音特点。国产Esotan系列:两分频23223640周年)、272Surpax V17大众专用、三分频372Surpax M17奔驰专用。

 

232丹拿入门级套装两分频。所以选择232的车主要注意好功放功率搭配,如果是分步骤升级,建议用一台DSP功放先推232232的声音特点在于中高频的明亮度与线性不错,人声的明亮度,乐器的明亮度都有不错的表现,中频略显单薄了些,中低干净有力,听人声流行可以应付,要猛的请绕道。将232发挥好国产、日本、欧洲品牌的功放都可以,232不挑食。

 

 

下图的参数中有个错误,阻抗写成灵敏度了阻抗4欧,灵敏度89dB,说明232并不难驱动。

 

中低音

 

 

高音

 

 

分频器

 

 

从以上图片可以看出,丹拿还是采用了家族式面孔外观设计,作为入门级的单元,丹拿并未将自己的底线与要求完全抛弃。


国产的中高端中,272372是这两年销售量比较大的的型号,作为国产丹拿的高端型号,功率相比进口型号要小1/4,这是一个好消息,因为又降低了功放的门槛,用150W每路输出的功放都有不错的表现,不过我试过100W还是很难把372发挥出来。372272不仅是在单元上和232有差距,音圈上也做了大调整,调整到尽可能的接近以前的3寸音圈,虽然没到3寸,但也还是吃点功率的。从单元上来说,272372就只是多了一对中音以及分频器的不同,其他都一样。在声音的表现上,国产丹拿更注重中高频部分,人声变现力有中音的存在,质感和层次更加出色,中低音的力度和清晰度都有很不错的表现,但一如既往在中频上略微欠缺。

 

 

相比232来说,272372有一个大提升,最直接的就是功率和音圈,当然在动态的表现上也更需要功率来维持。

 

 

参数上写着372额定功率200W,看到这个参数都头疼。200W4欧姆额定功率,有多少万元级的功放有这样的功率,而且还好声音呢?

 

 

在能推出好声音的功放中,驾驭372我听过的功放中以下几台是不错的,都是万元内的功放,与喇叭的档次价格相匹配,大家可以作为参考,以下品牌商记得发私包广告费给我。

 

要人声对味道,首先选择创世纪吧!Black Edition GT系列,G类功放是介于甲类和AB类之间,既有甲类的温暖,又有AB类的大功率,2X165W的功放在人声的变现力上确实有很不错的性价比。当然如果用再上一个档次的MK2来推音色和质感更加。

 

 

平衡感选雷贝琴传奇,很大众化的国产品牌,只是将国内产品做到极致的一个品牌,因为老板是个老顽固,立志要把品质做好,宁愿把产品窝在厂里报废,也不愿口碑烂大街,这种性格决定了这个价位上的产品有自己独特之处。昊子听过,觉得线性和平衡感是比较能接受的。

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要动态猛一点就选骇客150.4,美国老品牌的大水牛了,虽然老款比不了欧洲品牌的细腻,但现在新款的AP以及SP系列在音质上都有很大提升,而且你们有我的动态和力度吗?这就是美国风!

 

 

当然还有其他品牌推国产丹拿是有性价比的,这里就不一一列出来了,大家有试过不错的,可以跟帖回复!这个帖子本身就是为了给后面的人解决问题的。

 

不要问我哪个推出来好听,这三个品牌的功放推出来都有自己的风格及特点,哪种比较适合你呢?多看几遍再试听就可以选了。

 

国产型号中,还有23640周年)、大众专用Suprax V17和奔驰专用Suprax M17

 

40周年的声音明显要比第一阶段生产的丹拿更加全面,没有232的青涩,没有372那么需要巨大功率,综合性价比很不错。由100W功率推动有很不错的发挥,欧洲品牌跟美国品牌对比,只是可能美国品牌的功放出来声音会更粗犷一些。这个设计风格的差异,音质和质感差距不大了,除非有水分,因为现在大部分5000以内的功放做到纯进口的已经很少,大部分这类功放都选择国内生产,这里作为店家的我,还是要为消费者解惑,说句公道话。适合的功放个人比较喜欢的有:创世纪G44x100W。骇客ST-4D4x100W。当然国产功放也不差,只是品牌上大家喜欢进口品牌而已。

 

大众专用Suprax V17,这款专用和大众车原厂配套的专用是有区别的,在国产的丹拿中唯一有进口丹拿味道的产品。平衡度,中频人声的感觉,都很像进口丹拿的味道了,而且功率小,适合原车主机推,再加一台国产DSP功放推,低频也有,修正一下EQ,调一下延时,效果马上体现。缺点就是装原车位置,声场比较矮。专用DSP来说,优美声应该是表现最出色了,毕竟国产DSP一分价钱一分货体现的更明显。

 

 

奔驰专用Suprax M17,开奔驰的都知道,要么买车的时候选装8000多的小柏林,要么就是连高音都没有,低音还少一个。原车音响的效果可以说是奔驰那么多年以来安装位置设计最差,音响效果最差的了。低音嗡嗡声,人声听不成,播一首王闻或赵鹏,马上让你下地狱。缺少高音,吉他的金属质感,钢琴的泛音完全没有了!丹拿的这套专用,从设计上来说,突破的低音安装在小空间容积,得到良好低频表现,这是很有难度的一件事。由于脚踏板内部的空间极为有限,而且还被地毯闷在里面,所以这只低音只能表现中低频和低频,从而避免表现中频人声部分,因为这样很容易把人声的低频500Hz250Hz拖到脚下,从而拉低了声场,让人声发闷,这时就非常考验中音单元的下潜和中频的表现力了。中音至少要表现好350Hz以上的频段,设计上要做好中音的冲程,弹波的控制力和承受力,折环(音盆边)的松软度和材质。总之现款奔驰的安装位置确实很坑,选装了小柏林的也是因为品牌光环有逼格,将就着听了,因为我是亲身碰见过这类车主的。

 

 

好了,介绍完了国产丹拿Esotan系列,一句话,平民消费感受大品牌带来的逼格以及不错的音质表现!资金不足的选用进口品牌初中级功放可以得到不错的理想结果。在DSP的选择上目前很多国产的纯DSP都有不少选择,大家不要把DSP的看成CD主机,不要误解他的用途。DSP强调的是功能,芯片的好坏,也就是我们说的用料决定声音品质,DSP大部分是对应原车主机来使用。因为原车主机是没有31EQ修正、延时、左右独立电平调整,相位,分频点切割的,这是一套好的汽车音响系统需要具备的。先不说品牌车,就连国产车,BYD、吉利等品牌原车音响都开始做模拟5.1了,更不要说雷克萨斯、奔驰、宝马、奥迪了。现在是DSP时代,她可以解决我们很多问题,有资金的可以考虑进口,例如:喜力士、欧迪臣、零点、阿尔派。

 

重头戏开始了,这里开始才是我写这篇文章的目的,丹拿的搭配尝试。因为去年到现在我碰到很多车友都想装丹拿,但自己都不会听,更不懂搭配,连技术参数都不懂!但由于我们是商家,消费者总是有一个防备心理,怕被忽悠,被商家配贵的功放。这些我能理解,但你们知道吗?配了你们心理预算的功放,我们做技术的就变成了做生意。将就了你们,贬低了我们自己,你们听不懂还觉得效果不错,却并没有发挥丹拿本身的效果,我相信有技术操守的同行商家都跟昊子一样,是有底线的。

 

大家看到我可以把丹拿那么多内容写出来,觉得我是卖丹拿的对吗??其实,我并没有销售丹拿。当然,大家不要怀疑我写的内容,我玩丹拿有十年了!从最早非常城市代理到现在,丹拿的每一款喇叭我都听过装过!你们会奇怪,我不销售为什么还装过。因为十年前,做技术活时我还在装进口系列,在广州开店之后,我帮很多没装好,没玩好的车友重新改过,包括现在的国产丹拿。

 

那么看官们,你们知道进口丹拿中最重要的环节吗?

 

在很多人的认知里,调音就是纯粹的调试主机功放及DSP,其实你们不知道安装时就在调音,只是安装是做的第一步,物理调试,给单元一个良好的发声环境,正确的安装才能有效的将单元发挥到最佳。

 

丹拿Esotec系列中,242是第一款套装。几年前,那时丹拿还没有国产系列,我跟一个很有个性的朋友聊天中记得,有句话很经典:这么好的鸡都买了,就不要差一点好酱油啊。广东人都喜欢吃鸡,这句话挺有道理的。前段时间,我又碰到一个车主,他的理解和回复完全雷同,这么好的鸡都买了,还差那点好酱油吗?还是不要吃了。

 

丹拿242以上系列,所有中低音单元都是3寸音圈,200W额定功率,相信听过好声音和玩过家用丹拿的人都知道,这么多单元中,丹拿的单元是最难伺候的,200W的额定功率是车内功放的临界点,为什么这么多?因为车里的电只有13V左右,13V的电压几十安的电流想要支撑起200W4欧姆额定输出,是一件很恐怖的事情,要做到这样的功率输出,说明功放厂家在电源部分是做的非常出色的,所以我觉得网上很多人标称丹拿242342的功率只有70W100W的那些人是有何居心,从丹拿汽车音响开始,我看到国外资料中介绍200W的中低,1000W的承受功率,这个参数难倒很多人。

 

丹拿Esotec S242两分频

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丹拿Esotec S342三分频

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丹拿Esotec S362三分频,中低音7寸。

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丹拿的声音,听过的人都说人声好,有种贵气,是的,丹拿在人声的表现上确实很好,中频的饱满度,中低频大提琴的丰满度,中频的密度,低频的下潜,在交响乐的分析力上也非常出色,这些充分说明了大音圈大功率喇叭所能带给你的刺激感,想拥有她,那么我们需要先了解她。大音圈在大动态上确实有优势,振幅大,辐射力强,但同样说明她很吃电,如果吃不饱,她也会响,声音会变单薄,软弱无力,无论你如何开音量,系统音乐都是会脱节,其次,人声变朦,像隔了一层纱(这是功放品质及驱动力不够)。

 

Esotec系列中要注意的是三分频,342362都是4寸馒头中音,尺寸偏大,所以选择三分频时一定要注意自己的车型,说白了就是丹拿三分频属于车内的大喇叭口径单元了,比较适合在较大的车型中安装,在轿车中安装,倒模位置没选好容易挡视线,其次声场出不来,偏窄小,尽可能的找三角位装,因为馒头中音属于球顶,也就是放大版的高音,可以表现630Hz以上的频率,安装还不需要容积,这是优点,所以为了做好声场,建议大家安装位置选车内较宽的地方。

 

362的中低音是7寸,为了让声波更好的传导至背面,丹拿的盆架支架是比较细的,所以大家做中低音喇叭垫时要注意做内部外八字扩散孔。

 


因为车门内部空间距离有限,这样的喇叭垫有利于背面的发声会更加理想,不会在喇叭垫位置形成2次驻波,这一帖顺便说了一下安装。

 

Esotec系列中搭配,其实看了这么多年的案例和实际聆听,有几个品牌是印象比较好的,也是得到认可比较多的。

 

有老牌的美国麦景图602(已停产,找到都是二手),美国深渊,美国TRU,老美的功放一如既往的大水牛,力大无穷,在大功率的输出下,能把丹拿应有的动态和爆发力释放出来,其中麦景图更是毒害了不少人。

 

 

在欧洲功放中,用的比较多的就是德国的BRAX巴士GX2000,英国创世纪BE MK22,零点大黄金,欧迪臣VRX黄金版,这四款功放在音质的评价中都很高,而且都有全新在售,各有千秋。但价格却有一定差距。

 

BRAX巴士GX2000功放,改良是老款X2000.2的缺陷,发热严重,改良后提升了功率,达到惊人的2x290W输出,具有超强的解析力和控制力,速度感比较强,声音精准,能将丹拿的声线表现的很细腻,干净,精准,这可能是德国佬的精髓所在了,但音色会偏薄一些,而且非常吃电,想要装好她,电源线要好,电容要跟上,2颗巴士1法拉起步吧。

 

 

 

创世纪BE MK22,也是老品牌,之前有一批老玩家一直追,喜欢丹拿的都在追求情感和味道,创世纪是已甲类功放出名,简洁电路设计,用料十足,人声暖柔和,十分漂亮,发烧友的选择,功率达到2x240W,推动力不错,属于中性。

 

 

零点大黄金,标准的德国风格,声音干净,解析力高,大功率输出,推丹拿具有很高的还原度,需要煲机,期初声音硬朗一些。

 

 

还有就是欧迪臣VRX2.400黄金签名版,目前好像停产了,也只有二手。以上功放都能将丹拿Esotec发挥的不错了,可能有人看到价格就无法面对。是不是想问有没有低于2万能推好丹拿Esotec系列的。答案是:这么好的鸡都买了,不要去将就那点酱油啦,到了这个级别,还是看开点。

 

最后要讲的是丹拿的顶级Esotar,这个级别算是汽车音响的终极目标了。也有不少发烧友装了这套,也有装了又拆的。因为这套玩好了,可以把车听报废。无与伦比的细腻,聚焦结像,精准、层次,一块是一块的,小提琴的柔美,钢琴的轻重快慢,听什么是什么,大喇叭单元的特点都有了,清晰到可以毛发直竖。当然我相信这么好的还原度,应该不会有人去听DJ吧。

 

搭配上需要注意,功放选择就那么几种了,注意做好电源部分。第一,电源线,第二,电容和电池。第三,电源管理器。你可以选用推Esotec的功放去推Esotar,但一定要把电源部分基础做好,这样省很多事情的。在我装过听过的车中。记忆深刻的是以下三款功放,每一款都价值不菲。

 

第一款,多年以来的神器欧迪臣顶级甲类HV,双重输出,大电流以及大功率输出,自动温控系统,绚丽的外观,比较中性,在大电流输出声音变柔和,声音在人声变现力上极佳,大功率输出时交响乐和JAZZ表现力很出色,如果安装不到位,声音会偏薄。

 

 

第二款功放,德国巴士MX系列。作为布莱克斯的旗舰产品,相比于之前GX系列,MX系列的功放在电路上做到了很多人做不到的,电源稳压及阻抗。在11V-14.4V之间的电压时,功放都可以恒定在2x550W输出(这里指两路功率),而且无论阻抗是1-4欧姆,功率不变。也就是说该功放的控制力相当惊人,这是没有哪款功放可以有的。声音非常精准,解析力最高的功放。推丹拿Esotar声音缺少些韵味。冷了一些,可以试试用无源前级可能会改变一下。

 

 

最后一款,是我最近听到的,去年12月才进入国内上市的创世纪黄金签名版,24K7路纯甲类输出。2月刚比赛回来,第一次听到那么漂亮的中频和高频,细腻、干净、精准,保持了创世纪一如既往的中性速度,高解析力的前提下不失韵味。而且推的喇叭就是丹拿Esotar三分频,是我目前听到的Esotar三分频中,中高频最迷人的搭配了,中低频无法评价,因为车型问题,安装有问题,所以中低频很难说。

 

以上是目前市面上有销售,可以找到正规军的几款推荐搭配。无论你装进口丹拿哪个型号,记住,先把首要问题解决:功率,其次风格,第三电源,第四安装。

 

丹拿是让人又爱又恨,爱的是她迷人,恨的是她好难养,所以坛友们,丹拿没那么好玩,请谨慎,特别是注意安装问题。

 

以上内容是昊子十年来的经验,在这里分享给大家,希望对丹拿的用户有帮助,时间有限,还有一些安装和主机线材搭配的就先不说了,下次再说,留一些神秘感,未来可能会有更多的文章帮大家解惑。

 


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